Une légende assurée

Depuis sa création en 1964, la Ford Mustang n'a cessé d'impressionner la galerie et poursuit une lancée singulière partout où elle passe. D'ailleurs, le constructeur de véhicules Ford a toujours su mettre de l'avant sa Mustang dans les différentes occasions et dans les salons internationaux.

De 1964 à 2019, la Ford Mustang a connu 6 générations, dont la plus récente qui a débuté en 2015 avec la Mustang EcoBoost et le renouveau des modèles Ford Fastback et cabriolet. Chacune de ces générations est marquée par le dynamisme, la puissance et la performance. Certes, au fil des années, cette voiture sport a connu des refontes majeures et à chaque fois son esthétisme a été modifié pour la rendre encore plus éclatante. Par exemple, qui ne se souvient pas de la Ford Mustang Bullitt, nommée en référence à la Mustang que conduisait Steve McQueen dans le film de 1968, Bullitt. Cette Mustang 2008-2009 est un Special Edition de modèle GT avec un système motopropulseur V8 de 4,6 litres DOCH 24 soupapes développant 315 chevaux.

En 2014, pour célébrer le 50e anniversaire de la célèbre Pony Car, Ford décide de commercialiser la Mustang en Europe. L'engouement est total et les ventes grimpent en flèche partout sur le vieux continent.

Aujourd'hui, la Ford Mustang EcoBoost Premium 2020 est à nos portes et annonce de la performance et de la puissance. Elle sera équipée d'un moteur EcoBoost avec un ensemble de haute performance de 2,3 litres (2,3 high performance package) lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes. Cette Mustang EcoBoost a été conçue par la fameuse Mustang Team qui mise sur cette nouvelle performance pour damer le pion aux concurrents.

Ainsi, grâce à son moteur turbocompressé de la Focus RS, ce bolide développe désormais 330 chevaux avec un couple de 350 lb-pi. Plus encore, le géant Ford Motor Company s'est également permis d'élargir la courbe de couple, qui passe maintenant de 2 500 tr/min à 90 % de son maximum, soit 40 % de plus que le moteur Mustang plus conventionnel de 2,3 litres. Cet ajout est drôlement bénéfique, car la courbe de puissance demeure plus forte à l'approche du moteur à 6 500 tours/minute.

Ce moteur peut être couplé à une transmission manuelle à six vitesses ou encore à la transmission automatique à 10 vitesses de Getrag. La Mustang 2020 est aussi équipée de quatre tuyaux d'échappement lui donnant une allure hautement sportive, digne de la grande course. Désormais, l'odomètre a été fixé à 250 km/h, une augmentation de 55 km/h par rapport à la Mustang EcoBoost conventionnelle.

La Mustang 2,3 high performance est rapide, puissante et distinguée. Elle vous assurera également de la stabilité sur les routes du Québec, du Canada et des États-Unis grâce à ses roues de 19 pouces en aluminium usiné et des pneus 255/40R spécifiques à ce véhicule. Plus encore, Ford a amélioré ses calibrages pour la direction assistée à commande électronique, le freinage antiblocage, le contrôle de la stabilité et ses cinq modes de conduite que le conducteur peut sélectionner à sa guise.

Cette sportive légendaire avec ses lignes courbes et racées, ses éléments distinctifs, comme le fameux Poney Tri-Bar et le High Performance 2,3 l fièrement arboré sur les côtés extérieurs et le tableau de bord, ses feux éclatants, ses couleurs vives, son capot bombé avec ses conduits de refroidissement, son gros becquet avant au fini noir, font de la Mustang 2020 un véhicule pour les adeptes de sensations fortes.

L'intérieur du véhicule est digne d'un bolide sportif avec ses cadrans ronds, la boîte de vitesses et son pommeau en cuir, son volant gainé d'un cuir souple et marqué du fameux Poney fièrement centré. L'écran tactile est convivial et les commandes minimalistes donnent du relief à l'habitacle. Plus encore, cette légende de Ford vous propose la technologie FordPass Connect, un système d'infodivertissement, des applications pour votre téléphone intelligent en plus de toute une gamme impressionnante de caractéristiques innovantes.

Bref, la Mustang 2020 dispose d'un bon gabarit tout en étant basse et large. Depuis 55 ans, cette voiture sillonne les routes des Amériques et ailleurs dans le monde. Elle est à la fois aérodynamique et plus excitante que jamais à conduire.

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