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Escape hybride

Ford Escape hybride rechargeable 2021 vs Ford Escape hybride 2021

Ford a entièrement repensé son VUS compact Escape à l’automne de 2019. Au moment du lancement, la version régulière du modèle ainsi que la variante hybride avaient été présentées. On nous avait alors promis l’arrivée éventuelle de la déclinaison hybride rechargeable (PHEV). 

On a finalement le choix entre le Ford Escape hybride et le Ford Escape hybride rechargeable. Et quelle est la différence entre les deux ? Minime et majeure en même temps. Votre concessionnaire Réjean Laporte et Fils à Saint-Norbert dans Lanaudière, près de Saint-Gabriel-de-Brandon, Saint-Jean-de-Matha, Berthierville et à quelques minutes de Joliette vous présente ses véhicules sport utilitaires à vendre de la gamme Ford.

La mécanique

D’abord, réglons de suite la question concernant la mécanique traditionnelle qui sert les deux versions. On parle d’un 4-cylindres atmosphérique de 2,5 litres. Ce dernier voit son travail être associée à une transmission à variation continue (CVT), responsable de distribuer la puissance aux roues avant. Un moteur électrique vient épauler le bloc à essence. 

La différence, elle tient dans la capacité de la batterie. Avec le modèle rechargeable, elle est 13 fois plus importante qu’avec la version hybride traditionnelle. En effet, elle est de 1,1 kWh avec cette dernière et de 14,4 kWh avec le modèle doté d’un câble de recharge. 

Tout cela fait que sur la route, le Ford Escape hybride rechargeable propose une autonomie tout électrique de 60 kilomètres. Quant au temps de recharge, il est estimé à quelque 3,5 heures avec une borne de niveau 2, soit une prise de 240 V. 

Sur la route : la conduite électrique

Avec le Ford Escape hybride, il n’y a pas d’autonomie électrique, sauf pour de courts moments sur la route où la batterie est à pleine capacité. Elle se régénère aussi au freinage, ce qui fait qu’on profite ici et là de petits moments tout électriques derrière le volant. 

C’est ce qui fait qu’on se retrouve avec une cote de consommation moyenne de 5,4 litres aux 100 kilomètres en ville, 6,3 litres sur l’autoroute, le tout pour un combiné de 5,8 litres. Franchement, c’est excellent. 

Avec la variante PHEV, ça varie bien sûr en fonction de la discipline de recharge après chaque trajet, mais aussi selon le type de déplacement que l’on effectue. Une personne qui parcourt 50 km en moyenne par jour ne consommera pratiquement jamais d’essence. Une autre qui en fait 100 par jour sollicitera la mécanique traditionnelle dans 40 % du temps. 

Pour ce qui est du comportement en tant que tel, les différences ne sont pas énormes. On profite d’un peu plus de puissance avec l’Esacape hybride rechargeable, soit 221 chevaux contre 200. Du reste, l’Escape électrifié offre un rendement solide, comme toute la gamme d’ailleurs. De loin ici, Ford a accouché du meilleur Escape à ce jour avec le modèle de la génération actuelle. 

Les versions

La beauté avec ces deux modèles, c’est que l’on n’est pas pénalisé que l’on opte pour un ou pour l’autre. En effet, chacun se décline de trois façons, si bien qu’on a du choix. Ainsi, tant le Ford Escape hybride vs Ford Escape hybride rechargeable sont commercialisés en configurations SE, SEL et Titanium

Avec la première proposition, on profite de l’essentiel, notamment avec des sièges avant chauffants et la connectivité intégrée pour les applications Apple CarPlay et Android Auto. En milieu de gamme, on hérite de commodités comme le volant chauffant ou le hayon à ouverture électrique. Enfin, avec les variantes Titanium, Ford nous sert un tout inclus qui comprend entre autres une chaîne audio signée Bang & Olufsen, la navigation à commandes vocales, ainsi qu’un bloc d’instruments à affichage numérique. 

Le meilleur choix ?

Il n’y a pas de meilleur choix entre la version hybride et celle hybride rechargeable du Ford Escape. En fait, tout dépend de vos besoins et de vos habitudes. Il existe quelques milliers de dollars de différence entre les variantes de chaque modèle, un écart qui se voit réduit avec les rabais gouvernementaux. Il est aussi important de faire ses calculs selon l’usage qu’on compte faire du véhicule. Réjean Laporte et Fils vous attend pour vous aider à faire un choix.

Escape hybride


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